Hvordan identificerer man fordele og ulemper ved SBS vandtætningsmembran?

Som navnet antyder, er asfaltmodifikationsteknologi at tilføje en vis mængde modificerede materialer til asfalt og bruge specifikke teknologiske midler til at ændre dens ydeevne for at opfylde behovene for vores vandtætte materialeforberedelse. De almindeligt anvendte modifikatorer er opdelt i to kategorier: den ene er plastomermodificeret asfalt. De mest succesrige materialer er APP (AOAO, APO) modificerede materialer; den anden er elastomer-modificeret asfalt, som er modificeret af forskellige gummimaterialer. Den obligatoriske nationale standard GB18242-2000 definerer elastomer-modificerede asfaltvandtætningsmaterialer. Det er en bygningsvandtætningsmembran lavet af polyesterdæk eller glasfibermåtte som dækbase, styren-butadien-styren SBS termoplastisk elastomer som modifikator, og dækket med isoleringsmateriale på begge sider, kaldet SBS coiled materiale. Samtidig er overfladeisoleringsmaterialerne opdelt i tre typer: polyethylenfilm, PE-film, fint sand og mineralske pellets.

Elastomer-modificeret bitumen vandtætningsmembran kaldet "SBS membran" er baseret på polyesterfilt eller glasfiberfilt som basis, styren-butadien-styren SBS termoplastisk elastomer som modifikator, og er dækket med isoleringsmateriale på begge sider Den fremstillede bygningsvandtætning membran, produktmærkning udføres i henhold til følgende procedurer, elastomer-modificeret asfalt vandtætningsmembran, model, dækbase, overflademateriale, tykkelse og dette standardnummer. Eksempel: 3 mm tyk sandoverflade polyesterdæk type I elastomer modificeret asfalt vandtætningsmembran, mærket som SBS I PY S3 GB18242. Den plastomer modificerede bitumen vandtætningsmembran er forkortet som "APP membran", som bruger polyesterfilt eller glasfiberfilt som basis, tilfældige polypropylen APP eller polyolefinpolymerer APAO og APO som modifikatorer, og er dækket med isolering på begge sider. For bygningens vandtætningsmembran fremstillet af materialer skal produktmærkningen udføres i henhold til følgende procedurer, plastomermodificeret asfaltvandtætningsmembran, model, dækbase, overflademateriale, tykkelse og dette standardnummer; for eksempel: 3 mm tyk sandoverflade polyesterdæk Type I plastomer modificeret bitumen vandtætningsmembran, mærket som APP I PY S3 GB18243.

1. Metode til identifikation af udseende

(1) se først på, om emballagen er standardiseret, spolen kan pakkes i ruller med papir fuldsøjlebrød eller plastiktape. Ved pakning i papir bør den samlede udpakkede længde i begge ender af cylinderen ikke overstige 100 mm. Der er skilte på emballagen, og skiltene skal angive følgende: producentens navn, varemærke, produktmærke, produktionsdato og batchnummer, produktionslicensnummer, opbevarings- og transportforholdsregler. "Mærkning" er en obligatorisk bestemmelse, som skal mærkes i overensstemmelse med den metode, rækkefølge og kode, der er angivet i den nationale standard.

Hver materialerulle skal mærkes, og hvis der ikke er et mærke på rullen eller indholdet af mærket er ufuldstændigt, er det falsk.

(2) Opbevaringsperioden for det oprullede materiale under normale opbevarings- og transportforhold er et år fra produktionsdatoen. Ethvert oprullet materiale, der overskrider opbevaringsperioden, skal efterses, før det kan bruges.

(3) Det oprullede materiale skal rulles stramt og pænt, og indersiden og ydersiden af ​​endefladen bør ikke overstige 10 mm, hvilket er relateret til kravene i forskrifterne for at bruge en automatisk rullemaskine. Det kan ikke lade sig gøre uden avanceret rulleudstyr og bør bedømmes som ukvalificeret.

(4) Dækbunden skal være mættet, og der må ikke være uimprægnerede striber. Det kan identificeres ud fra tværsnittet, at forfalskninger ofte afslører hvide spor af dækbunden.

(5) Observer dens farve, lugt dens smag, berør dens sans for at skelne det sande og falske, og observer dets farve, farven på den rigtige spole er sort og lys, og den er relateret. På grund af kværnen med høj forskydning har den fremragende indkøringskompatibilitet og ingen uopløselige fine partikler. Det kan ses tydeligere fra spoledelen. Den forfalskede SBS-spole har ingen sort glans, eller der er små uopløselige partikler på tværsnittet, og spolen virker ru. Lugt dens smag, den rigtige spole er stort set lugtfri, selvom den opvarmes med åben ild, er der kun en lille lugt af brændende gummi. Spolen lavet af affaldsgummipulver har en stærk skarp lugt, og smagen bliver stærkere, hvis den opvarmes med åben ild. At røre ved det er at bedømme følelsen. SBS-spoler er relativt bløde og elastiske og udviser fremragende lavtemperaturmodstand. Den forfalskede har ingen elasticitet og er meget nem at bryde.

(6) dækbase identifikation, simpel identifikation af falsk dæk base, skal have en vis erfaring, generelt fra tværsnit visuel inspektion. Polyesterdæk er tykkere (ca. 0.8 mm), har høj trækstyrke og rivstyrke, er ekstremt svære at rive i stykker og knække og er sammenlignelige på langs og sideværts. Dækbunden har god affinitet med asfalt, og det er svært at lave det lagdelt. Efter at dækbunden er revet fra hinanden, er der kun polyesterfiber. Den sammensatte dækspole deles ofte i to stykker, når den rives i hånden, og glasfibergitterets ribber findes, når dækbunden er revet i stykker. For virkelig at bekræfte ægtheden af ​​dækbasen kan du bruge eksperimentet med opløseligt indhold til at observere den eksponerede dækbase for at bestemme.